Batteria al piombo acido stabile e sicura, regolata da valvola, senza manutenzione

Le batterie al piombo-hanno la storia di applicazioni più lunga e la tecnologia più matura. Attualmente sono le batterie di potenza più prodotte. Il loro più grande vantaggio è il basso costo di produzione, ma il loro più grande svantaggio è la bassa energia specifica. Un’auto elettrica può percorrere solo circa 100 chilometri con una singola carica. Un sondaggio sul chilometraggio giornaliero condotto dai proprietari di auto private negli Stati Uniti mostra che circa il 90% delle persone percorre meno di 160 chilometri al giorno, mentre il restante 10% percorre 240 chilometri o più. Sulla base di ciò, alcuni hanno proposto di aumentare l'energia specifica delle batterie al piombo-acido, consentendo loro di percorrere oltre 160 chilometri con una singola carica. Allo stesso tempo, la ricerca sulla tecnologia delle batterie al-ricarica rapida-acido sarebbe sufficiente per la guida e il trasporto a breve-distanza nella maggior parte delle aree urbane. A tal fine, l'Advanced Lead{18}}Acid Battery Consortium, fondato nel 1992 dall'International Lead and Zinc Organization e dai produttori mondiali di batterie al piombo-acido, ha fissato un obiettivo di sviluppo per le batterie avanzate: un fabbisogno energetico specifico di 50 Wh/kg⁻¹. (autonomia di 160 km con una singola carica); potenza specifica di 150W/kg-1; durata del ciclo Maggiore o uguale a 500 volte; ricarica rapida: 50% in 5 minuti, 80% in 15 minuti. Dei cinque indicatori di prestazione, il prezzo e la potenza specifica sono entrambi eccellenti, quindi l’obiettivo principale del miglioramento è l’energia specifica, la durata del ciclo e la ricarica rapida.