Funzioni di protezione simili BMS per batteria al piombo acido da 12 V durevoli e affidabili

1. Struttura e principio

2. Gli elettrodi di una batteria al piombo-sono costituiti da piombo e dai suoi ossidi e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico. Durante la scarica, l'elettrodo positivo è biossido di piombo e l'elettrodo negativo è piombo. Durante la carica, entrambi gli elettrodi vengono convertiti in solfato di piombo. La tensione nominale di una singola cella è 2V. Nelle applicazioni pratiche, sono spesso collegati in serie (ad esempio, sei celle formano un pacco batteria da 12 V) per soddisfare i requisiti del veicolo.

3. Parametri tecnici
1) Voltaggio e capacità: i veicoli a bassa-velocità utilizzano comunemente voltaggi di 48 V, 60 V o 72 V, corrispondenti a cinque o sei batterie al piombo-da 12 V collegate in serie. La capacità varia da 26 Ah a 100 Ah, che influisce sull'autonomia di guida (ad esempio, una batteria da 60 V, 100 Ah ha un'autonomia di circa 100 chilometri).
2) Intervallo di carica e scarica: la tensione di carica massima di una singola cella è 2,4 V e la tensione di scarica minima è 1,5 V. Il monitoraggio dei sistemi di gestione della batteria (BMS) è necessario per prevenire il sovraccarico e lo scaricamento eccessivo.
3) Adattabilità della temperatura: la temperatura operativa è generalmente compresa tra -20 gradi e 50 gradi, con alcuni modelli modificati con grafene che offrono prestazioni migliorate.